切诺基的转世轮回 数据测试jeep自由光
发布时间:2020-04-28 04:29 来源: 未知 作者: admin 投稿邮箱:

不知道从什么时候开始,慢慢的变成了黄金动力,主机厂开始大量生产匹配车型。 到了今天,似乎你没个都不好意思出来跟人打个招呼。 好了,作为黄金动力,应该具有什么样的匹配

   不知道从什么时候开始,慢慢的变成了黄金动力,主机厂开始大量生产匹配车型。

   到了今天,似乎你没个都不好意思出来跟人打个招呼。

   好了,作为黄金动力,应该具有什么样的匹配呢?jeep品牌给我们作出了一个标准答案。

   [中华网]不知道从什么时候开始,慢慢的变成了黄金动力,主机厂开始大量生产匹配车型。

   到了今天,似乎你没个都不好意思出来跟人打个招呼。 好了,作为黄金动力,应该具有什么样的匹配呢?jeep品牌给我们作出了一个标准答案。

   动力操控172kw、,广汽戴菲克在自由光身上给出了一套完整的诠释,0-100km/h加速秒,整个加速过程中初段加速G值基本在左右,9速自动变速箱换挡略有迟滞。 前段的输出让人很有信心,在起步初段甚至有一定的轮胎打滑显现出现。

   作为一款SUV,jeep对初段的仰角控制可圈可点,3度左右的仰角既让人有明显的加速感,也不至于对车辆的舒适性失去信心。

   绕桩测试中,整个车辆的侧倾基本保持在度左右,有良好的信心,但入弯时略有转向不足出现。 到这里,必须要吐槽的是,标配的马牌轮胎,没有提供良好了支撑力,让整个车辆在弯道中的信心大打折扣。 麋鹿测反倒是提供了更大的惊喜,这或许是jeep在经历了欧洲媒体对大切暴力测试之后的深度反思,麋鹿测试中入弯速度基本可以达到68km/h以上,在我们的评分系统中给除了较高的评价。

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